• Диагностика начинается с салона. Мастер плавно нажимает на тормоз и оценивает результат. Заклинивание педали свидетельствует о проблеме с главным тормозным цилиндром. При большом свободном ходе педали, необходимо проверить, нет ли воздуха в системе.
  • Затем проверяется вакуумный усилитель: несколько раз нажимается педаль тормоза, держа ногу на педали, запускается двигатель. Если педаль не провалилась и появилось шипение – усилитель вышел из строя.
  • Проводим визуальный осмотр толщины тормозных колодок. При не соответствии допустимой нормы, мы рекомендуем сразу заменить тормозные колодки на новые.
  • Далее диагностируется ручной тормоз. При поднятии рычага вверх на 4 щелчка, должен загореться индикатор на приборной панели (такой метод не подходит для автомобилей оснащенных стояночным тормозом с электроприводом, который включается кнопкой).
  • По результатам диагностики, мы проводим требуемый ремонт тормозной системы или отдельных элементов. В нашем автосервисе все работы по восстановлению проводятся на подъемниках с использованием современного оборудования и высококлассных специалистов с большим опытом работы.